创研保障 研发项目 技术储备
  • 3D打印
    创新点
    3D打印是以计算机三维设计模型为蓝本,利用激光束,热熔喷嘴等方式将材料以类似积木的方式进行逐层堆积粘接叠加工成型,制造出实体产品。本项目开发出高韧性可光固化PU材料,具有耐磨性好、强度高、韧性好、结构可设计等优点。
    关键技术
    我们将耐寒、耐溶剂、柔韧的聚氨酯材料与光敏树脂相结合,形成交叉网络状聚合物,解决了3D打印中光敏树脂产品力学性能下降的问题,增强了材料的耐用性和性能稳定性。这种技术有广泛应用潜力,可改进建筑、汽车制造、医疗保健等领域的产品。
    技术指标
    降解产物-聚醚多元醇
    硬度: 75~80A
    拉伸强度: > 15MPa
    撕裂: > 40kN/m
  • 浇注型聚氨酯弹性体循环再利用
    创新点
    该项目采用自主研发的耐水解型钛催化剂和聚氨酯保温材料,具有高催化效率、优质保温性能,不受水分影响,符合国家标准。此项目有望推广废旧聚氨酯处理新工艺,为聚氨酯行业资源综合利用和废弃物处理带来积极效应,同时在经济、环境和社会方面产生显著综合效益。
    关键技术
    该项目通过废旧聚氨酯的降解处理和再生聚醚多元醇制备新型聚氨酯保温材料,实现了无废物排放、绿色环保的生产过程,具有显著的经济和社会效益,符合国家政策,为聚氨酯产业发展提供良好前景。
    技术指标
    降解产物-聚醚多元醇
    羟值(mgKOH/g): 400~510
    酸值(mgKOH/g): < 0.1
    水含量(%): < 1
    粘度(Pa.s): 3000
    降解产物制聚氨酯发泡材料
    表观密度(Kg/m³): 30~40
    抗压强度(MPa): > 0.2
    吸水率(g/cm³): < 0.03
    导热系数(W/m.K): < 0.03
    耐热性尺寸变化率(%): < 3
    耐热性重量变化率(%): < 2
  • 水性聚氨酯汽车内饰粘合剂
    创新点
    我们提供环保的水性聚氨酯内饰用粘合剂,替代有机溶剂,降低汽车VOC排放。此粘合剂具有高初粘强度、出色粘接强度、耐刮擦、耐水性,适用于多种材料,耐磨不掉毛,环保无毒,附着力极佳。这一创新产品满足行业趋势,具备广泛应用潜力,提供更高的粘接强度和耐热性能,广泛适用于汽车内饰等多个领域。
    关键技术
    汽车内饰应用潜力巨大,但现有产品存在粘度低、热稳定性差、力学性能问题。该项目使用水性聚氨酯粘合剂,结合了聚氨酯的优点与水性低VOC特性,替代有机溶剂型,适用于汽车内饰,满足环保需求,解决VOC超标问题,适应行业趋势。
    技术指标
    水性聚氨酯
    粘度(Pa.s): 30000±500mpa.s/25℃
    PH: 7--9
    固含量%: 39±1%
  • 电子芯片抛磨用聚氨酯材料
    创新点
    我们开发了浇注型聚氨酯抛磨材料,将聚氨酯预聚体与微米级磨料混合制成片材,提高了研磨效率。此组合料拥有低粘度、长操作时间、快脱模时间、稳定NCO值等优点。它生成聚氨酯弹性体时具有低内生热,环保,有助于操作者的健康。这项技术创新提高了晶片生产效率,适应广泛应用。
    关键技术
    微电子技术中,集成半导体芯片需要金属膜平坦化工艺。浇注型聚氨酯抛磨材料结合了聚氨酯的弹性和磨料,提高了晶片生产效率。这些技术在微电子领域对半导体器件制造和抛光至关重要,影响着电子技术的发展和广泛应用。
    技术指标
    聚氨酯材料
    邵氏硬度: ≥ 70D
    耐热温度: ≥ 100°C
    耐黄变: ≥ 4
    抗拉强度: ≥ 50MPa
    撕裂强度: ≥ 155kN/m
    游离单体含量: < 0.1%
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